Машиностроение — одна из ключевых отраслей Урала. Это не только большие заводы, но и конкретные люди: инженеры, конструкторы, токари, фрезеровщики, сварщики, сборщики, наладчики. В рамках проекта «Россия сильна Уралом» особое внимание уделяется людям, которые сегодня продолжают формировать силу Урала.
За мощными корпусами заводов и миллионами тонн отгруженной продукции всегда стоят конкретные люди: инженеры, конструкторы, токари, фрезеровщики, сварщики, сборщики и наставники, которые ежедневно создают будущее отечественной индустрии.
В регионе работают свыше 2,5 тысячи предприятий — от небольших компаний до крупных промышленных гигантов. Среди ключевых игроков — «Уралмашзавод» (тяжёлое машиностроение), «Уралтрансмаш» (транспортное машиностроение, выпуск трамвайных вагонов), «Уральские локомотивы» (грузовые электровозы и скоростные электропоезда), Уральский турбинный завод (паровые и газовые турбины), «Уралхиммаш» (оборудование для нефтегазового комплекса, атомной энергетики, химической промышленности).
Развитие отрасли обеспечивается комплексом государственных мер поддержки, реализуемых в том числе через синхронизацию отраслевых приоритетов с федеральными программами. В рамках направлений, совпадающих с положениями «Народной программы» партии «Единая Россия», в развитие промышленности привлечены бюджетные средства в объёме свыше 300 млрд рублей. Часть этих ресурсов направлена на модернизацию предприятий, импортозамещение и подготовку кадров. Так, свыше 100 млрд рублей предусмотрено на проект «Профессионалитет», 40 млрд — на создание передовых инженерных школ. В результате сформировано 158 образовательно-производственных кластеров, при вузах создано более 40 инженерных школ технического профиля.
На уровне отдельных предприятий применяются инструменты льготного финансирования и включения в государственные программы. Например, «Уральский турбинный завод» получил льготный заём в размере 400 млн рублей от Фонда развития промышленности и стал одним из победителей нацпроекта «Производительность труда». «Уралмашзавод» задействовал механизмы импортозамещения тяжёлого машиностроения и нарастил долю на внутреннем рынке горнодобывающей техники. Проект «Уралвагонзавода» по диверсификации мощностей поддержан в рамках нацпроекта «Экология» (строительство автоматических мусоросортировочных комплексов). План реконструкции «Уралхиммаша» предусматривает запуск серийного производства трамваев и развитие экспортного потенциала, в том числе по линиям сотрудничества со странами БРИКС и СНГ.
Важным направлением остаётся преодоление кадрового дефицита. Для популяризации рабочих и инженерных профессий реализуются профориентационные проекты. Всероссийский фестиваль «Юный машиностроитель» даёт школьникам возможность создавать действующие модели станков и механизмов. Всероссийская акция «Неделя без турникетов» (проводится совместно с Союзом машиностроителей России) позволяет учащимся посещать предприятия, знакомиться с производственными процессами и общаться с наставниками. Второй сезон Национальной премии «Человек труда» направлен на признание заслуг лучших специалистов и распространение успешных практик наставничества. Конкурс «А ну‑ка, девушки!» призван повысить престиж технических специальностей среди женщин в индустриальном секторе.
В феврале в Екатеринбурге прошёл окружной отчётно‑программный форум «Есть результат!», посвящённый развитию промышленности. На площадке обсуждались текущие показатели отрасли и механизмы поддержки предприятий. По данным организаторов, в ряде базовых для региона сегментов машиностроения зафиксирован двукратный рост объёмов.
По словам депутата Законодательного Собрания Свердловской области Вячеслава Малых, машиностроение остаётся одной из ключевых отраслей для всего региона. «В этих цехах рождается та самая промышленная мощь, которая двигает армию, флот, сельское и коммунальное хозяйство. Машиностроители — это не просто рабочие руки, это интеллект, холодный инженерный ум, способность целостно видеть сложные механизмы и процессы», — отметил он.
Таким образом, развитие уральского машиностроения опирается на сочетание промышленной политики, мер господдержки, интеграции предприятий в национальные проекты и системной работы по подготовке и популяризации кадров.
Подготовила Альфия САЛЬНИКОВА.
Свежие комментарии