«Голиаф» — это сверхдлинноволновая передающая радиостанция, способная пробивать толщу воды до 20 метров, что делает её идеальной для связи с подводными лодками. Она была введена в строй в Германии в 1943 году, а в 1947–1949 годах вывезена в СССР и восстановлена. По сей день историческая станция находится на боевом дежурстве и входит в систему связи Военно-морского флота России.
Субботин Андрей Анатольевич родился в 1971 году в городе Свердловске. Почти сразу родители переехали в поселок Уфимский Ачитского района и с тех пор он наш земляк. «Как все советские дети ходил я в круглосуточный детский сад, — вспоминает Андрей, — потому что родители работали на Уфимском стекольном заводе. В 1988 году окончил 10 классов и поступил в Красноуфимское СПТУ №115 на год обучения. Учился на сварщика и водителя одновременно. Весной 89 года, я ещё учился в СПТУ, вызвали в Ачитский военкомат, майор Болотенко Владимир Михайлов спросил: «На права сдал?» «Да» — отвечаю. «Через десять дней на службу, вот повестка, сварщики пока не нужны, потом доучишься…»
В армию молодой человек всегда хотел, тогда, кстати, престижно было служить и всё равно где — на суше или на море, и на какой срок. 13 мая 1989 года Субботина Андрея призвали. Призвали на флот, попал в белорусский город Пинск. Затем присяга, обучение в школе связи ВМФ, получил специальность радиотелеграфиста ЗаС — засекречивающей аппаратуры связи. По окончании учебы морячков распределили по флотам: Балтийский, Северный, Черноморский и Каспийская Флотилия. «Мне повезло меньше — направили группу моряков на центральный узел связи в Москву, Горький, Фрунзе и Лиепаю. Я поехал в Горький (Нижний Новгород) на радиостанцию ВМФ, — продолжает рассказ Андрей Анатольевич. — Командир части капитан 1 ранга Батанов Николай Зотеевич предложил сесть за руль в подразделение МТО — водителей не хватало, а у меня права. Вот так и служил два с половиной года на ЗИЛ — 130. Моря рядом не было, служил три года, с гордостью носил форму ВМФ и день флота отмечали всегда с друзьями. Но я не сколько не жалею. Хорошая была школа жизни, школа отношений и закалки характера, те времена остались в памяти добрыми событиями. Весной 1992 года я демобилизовался. Как раз весной 1992 года закончилась эпоха трехгодичной службы в ВМФ. Наш призыв был последний, кто служил три года, с нами увольнялись ещё те, кто два с половиной года отслужили, а осенью уже те, кто два года всего. Поэтому поводу даже конфликты были между матросами. И нас, трехгодичников, в первую очередь старались уволить».
Ну, а дальше, как и у всех. Вернулся моряк домой, женился, устроился монтером пути на железную дорогу. В молодой семье пошли, как грибы, детишки – как в сказке три сына: Дмитрий, Максим и Артём. Работал Андрей больше двадцати лет на железной дороге. Сейчас трудится машинистом дорожного катка на строительстве автодороги. И принципы отношения к людям, родине и своему долгу остались прежними – считай, что ты на флоте!
Наталья ВИНОКУРОВА. Фото из архива респондента.
Свежие комментарии